佛吉亚氢气解决方案属于全球第七大汽车技术供应商FORVIA。该部门旨在开拓氢技术，使交通和工业脱碳。在FORVIA，我们认为氢是经济有效脱碳的关键，是一种为可持续出行挑战提供答案的技术。氢移动技术是电池电动汽车的必要替代品，特别适用于某些密集的用例。
氢气流动性用例
在某些车辆细分市场和使用案例中，包括重型运输应用和长距离要求，氢气将是脱碳的最佳选择，并且比纯电动汽车（BEV）更具优势。
它显然为重型车辆（HDV）带来了更短的加油时间，为15分钟，为轻型商用车（LCV）带来约3分钟。这增加了终端用户的便利性，并减少了车队运营商的停机时间。
氢技术在有效载荷和自主性方面也有优势。与纯电动汽车相比，氢动力汽车更轻，这会带来显著的额外重量，特别是在HDV中，这意味着货物容量的损失、轮胎污染物排放的增加以及对道路磨损的更大影响。
最后，氢技术带来了一个方便的解决方案：最终用户没有里程焦虑，因为氢的加油考虑与内燃机（ICE）相似，使其非常适合远程要求和需要全天候运行的车队。
内部开发和生产能力
随着韩国、中国和法国最先进设施的批量生产，FORVIA成为全球第一家移动储氢系统供应商。2023年，该集团向其客户交付了11000个氢气罐，其中包括Stellantis、Hyvia、SAIC和潍柴，并计划在未来几年扩大其在北美的生产，以尽可能接近所有客户。
FORVIA在内部开发和测试其储氢系统。该集团依靠其位于法国（巴万）的全球氢气专业中心，工程师和技术人员致力于氢气储存解决方案的设计和验证。该网站汇集了仿真、试验线和测试中心方面的专业知识，以支持快速稳健的系统开发循环。
FORVIA致力于为客户提供一流的储氢解决方案，这些客户正在通过第二和第三次商业机会重新信任FORVIA。凭借其作为汽车供应商的长期经验，该集团利用其对要求苛刻的汽车行业的深厚了解以及其全球足迹，开发和工业化满足原始设备制造商特定需求的定制解决方案。这一独特特征得到了FORVIA开发尖端完整储氢系统的专业知识的补充，使集团成为储氢解决方案的首选供应商。
随着韩国、中国和法国最先进设施的批量生产，FORVIA成为全球第一家移动储氢系统供应商。2023年，该集团向客户交付了11000个氢气罐，并产生了可观的总销售额。这些客户都在通过第二和第三次商业机会重新信任FORVIA。在未来几年，FORVIA在北美的工厂将补充其足迹，以覆盖所有客户。
凭借其丰富的经验和资源，FORVIA已准备好为其不断增长的北美客户群提供一流的储氢解决方案。2023年底，FORVIA获得了两份合同，为北美中型和重型商用卡车的主要制造商提供IV型储氢系统。
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| 我们的团队在拉斯维加斯2024年ACT博览会的FORVIA展位上 |
在欧洲，我们的储氢活动位于法国（1个工厂和1个研发中心）和德国（1个技术中心）
位于法国的Bavans研发中心是全球氢能专业中心。这是一个独特的网站，FORVIA：
根据客户的规格设计储氢系统并生产原型，
使用最先进的设备对储氢系统进行液压、气体、泄漏和爆裂测试，
开发新的储罐设计，以提高其性能，特别是每公斤储存的氢气量
开发新的工业流程以加速生产
研究具有嵌入式传感器的创新材料和智能系统，以提高其安全性、耐用性和可回收性。
在Allenjoie（法国），FORVIA的第一家法国氢气大规模生产工厂已于2023年开始交付，使其成为第一家提高产量的储氢供应商。我们在Allenjoie的氢气大规模生产工厂年产能为100000罐，将为欧洲客户提供服务。
Allenjoie工厂是佛吉亚全球生产标准部署的蓝图，未来几年将在中国、北美和韩国加速。
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| 技术人员准备储罐进行测试 长凳，Bavans在法国 | 操纵油箱的技术人员。 Allenjoie工厂，法国 | Allenjoie大规模生产工厂， 法国 |
我们的韩国工厂拥有我们的全球MEGC TYPE IV储罐开发中心，该储罐采用注射衬里技术制造。FORVIA的一个独特案例。
我们的江安工厂自2015年开始运营，年产能为2700个储罐。它包括批量和EOL（生产线末端）测试设备。
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技术人员正在准备油箱进行线端测试，江安， 韩国 | 纤维缠绕工艺。Yonchin，韩国 |
随着2021年初收购沈阳气瓶安全技术有限公司（CLD），Faurecia现在是中国储氢罐和储氢系统市场的参与者，并进一步专注于发展其氢气业务。
主要产品包括I型、III型、IV型储罐和储氢系统，以满足客户对各种应用的需求：乘用车、商用车、越野车和其他工业应用。
到目前为止，佛吉亚CLD已经交付了15000多辆用于汽车应用的III型坦克，并获得了中国首个IV型生产许可证和产品认证。
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| 自2016年开始生产，中国沈阳 | 自2007年开始生产，中国沈阳 |
